BMW M5 E34 Turbo - 89
BMW M5 E34 Turbo
Preço: 22 500 €
BMW M5 E34 Turbo - 89
BMW M5 E34 Turbo de 1989 (1 Geração). M5 de fábrica importado
Tem o motor 3800 da segunda geração. Foi colocado quando comprei o carro pois este tinha o motor original gripado.
O carro não está perfeito, pode melhorar a nível estético no interior, mas já tem muito trabalho feito - foi sendo melhorado ao longo do tempo.
Pintado recentemente na cor Preto original.
O carro tem um turbo montado por mim e todas as modificações necessárias.
Algum material destas alterações:
Turbo Holset HX55
Pernos ARP
Molas Valvulas Supertech
Junta descompressão Cometic
Embraiagem Reforçada Sachs
Diferencial Reforçado
Intercooler grande
Injetores Bosch 80lb
Bomba Walbro 400L
Centralina Programável OMEX (UK)
Braços de direção, suspensão e apoios de chassis mudados
Suspensão toda nova - GC Coilovers
Jantes 18" e pneus grandes (245 / 285)
Radio Bluetooth e Colunas novas
e muito mais...
Fez 520cv em banco de ensaio, sem correr riscos pois está com pistons e bielas originais.
É um carrão brutal, o som é inesquecível.
Motivo de Venda: Pouco uso, outras prioridades - está comigo há 10 anos
Paga 50EUR de seguro e 70EUR de IUC
Inspeção feita
Não mostro o carro a curiosos.
Tem o motor 3800 da segunda geração. Foi colocado quando comprei o carro pois este tinha o motor original gripado.
O carro não está perfeito, pode melhorar a nível estético no interior, mas já tem muito trabalho feito - foi sendo melhorado ao longo do tempo.
Pintado recentemente na cor Preto original.
O carro tem um turbo montado por mim e todas as modificações necessárias.
Algum material destas alterações:
Turbo Holset HX55
Pernos ARP
Molas Valvulas Supertech
Junta descompressão Cometic
Embraiagem Reforçada Sachs
Diferencial Reforçado
Intercooler grande
Injetores Bosch 80lb
Bomba Walbro 400L
Centralina Programável OMEX (UK)
Braços de direção, suspensão e apoios de chassis mudados
Suspensão toda nova - GC Coilovers
Jantes 18" e pneus grandes (245 / 285)
Radio Bluetooth e Colunas novas
e muito mais...
Fez 520cv em banco de ensaio, sem correr riscos pois está com pistons e bielas originais.
É um carrão brutal, o som é inesquecível.
Motivo de Venda: Pouco uso, outras prioridades - está comigo há 10 anos
Paga 50EUR de seguro e 70EUR de IUC
Inspeção feita
Não mostro o carro a curiosos.
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Paulo Neves
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