Honda Goldwing GL1100 | 1981 | Isenta de IUC | Motor totalmente reconstruído

Há motas que simplesmente se conduzem. Esta conta uma história.

Honda Goldwing GL1100 de 1981, uma verdadeira clássica japonesa, transformada em estilo bobber, mantendo todo o material original para quem pretender regressar ao modelo de fábrica.

É uma mota que marca presença por onde passa e desperta conversa em qualquer concentração.

O que distingue esta Goldwing?

Ano 1981 Isenta de IUC

Motor boxer de 4 cilindros completamente reconstruído e atualmente em rodagem.

Só na última intervenção foram investidos cerca de 2.900 , para além de todo o investimento já realizado anteriormente.

Foram substituídos, entre outros:

Bateria;

Tubos das bainhas da suspensão novos e reparação das suspensões;

Amortecedores traseiros a ar, dá para regular a pressão;

Válvulas Honda Performance;

Reconstrução integral dos quatro carburadores;

Todas as juntas, vedantes e retentores;

Correias;

Rolamentos;

Componentes internos do motor;

Bomba de água;

Diverso material original Honda.

Todo o processo foi fotografado e documentado, desde a desmontagem completa do motor até à montagem final. As fotografias e faturas seguem com a mota.

Incluído na venda

Carenagens originais completas;

Malas laterais;

Top case;

Diverso material original.

Não é uma Goldwing "maquilhada". É uma mota em que o investimento foi feito onde realmente interessa: na mecânica.

Quem a comprar leva uma clássica com um motor praticamente novo, pronta para muitos milhares de quilómetros, sem ter de enfrentar as despesas normalmente associadas a uma Goldwing desta idade.

Não tenho interesse em trocas.

Se procura apenas uma Goldwing barata, esta provavelmente não é a escolha certa.

Se procura uma GL1100 diferenciada, com mecânica documentada e preparada para durar muitos anos, vale a pena vir vê-la pessoalmente.

Nota. A única alteração que faria é no conta km / velocímetro mas ainda não encontrei um que goste.