Renault Mégane Trophy R 204/500 no Mundo - 22
22 Mar, 17:10 preço 80 000 €
Renault Mégane Trophy R 204/500 no Mundo
Preço: 80 000 €
Renault Mégane Trophy R 204/500 no Mundo - 22
22 Mar, 17:10 preço 80 000 €
Viatura em estado de COLEÇÃO.
Viatura numerada, em constante valorização.
Viatura Nacional, 1 registo, foi feito à 1 mês a primeira revisão conforme a marca manda.
Viatura consta com extensão de garantia de 7 anos.
O Mégane R.S. Trophy é uma das criações mais fantásticas da Renault nos últimos anos, mas a sua divisão desportiva, a Renault Sport, quis ir mais longe e criou uma versão ainda mais impressionante: eis o Renault Mégane R.S. Trophy R.
É uma versão especial e limitada a 500 unidades do hot hatch francês, das quais só 10 vieram para Portugal, e todo ele é sobre eficácia e compromisso com a performance não interessa o custo. Só as jantes especiais em fibra de carbono custam mais de 15 000 euros.
Pode ter autorização para andar na estrada, mas esta podia muito bem ser uma proposta destinada a um campeonato de turismos. Imaginado para uma utilização em pista, o Trophy R assume-se como o carro de tracção dianteira (de produção) mais rápido de sempre.
Possibilidade de financiamento.
Possibilidade de retoma.
Alguma dúvida, disponha.
Stand Nuno Ribeiro
Viatura numerada, em constante valorização.
Viatura Nacional, 1 registo, foi feito à 1 mês a primeira revisão conforme a marca manda.
Viatura consta com extensão de garantia de 7 anos.
O Mégane R.S. Trophy é uma das criações mais fantásticas da Renault nos últimos anos, mas a sua divisão desportiva, a Renault Sport, quis ir mais longe e criou uma versão ainda mais impressionante: eis o Renault Mégane R.S. Trophy R.
É uma versão especial e limitada a 500 unidades do hot hatch francês, das quais só 10 vieram para Portugal, e todo ele é sobre eficácia e compromisso com a performance não interessa o custo. Só as jantes especiais em fibra de carbono custam mais de 15 000 euros.
Pode ter autorização para andar na estrada, mas esta podia muito bem ser uma proposta destinada a um campeonato de turismos. Imaginado para uma utilização em pista, o Trophy R assume-se como o carro de tracção dianteira (de produção) mais rápido de sempre.
Possibilidade de financiamento.
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