Skoda Octavia Station
Preço: 18 000 €Skoda Octavia Station - 21
Especificações
- Tipo de veículoCarrinha
- Ano do modelo2021
- Mês do modeloJaneiro
- Quilómetros170 000 - 179 999
- Tipo de caixaManual
- CombustívelDiesel
- FabricanteSkoda
- ModeloOctavia
- CorCinza
- Cilindrada (cm³)1968
- Potência (cv)116
- TipoVenda
- ConcelhoFaro
- FreguesiaFaro (Sé e São Pedro)
- Id do anúncio45153240
Descrição
- Quis a "SCOUT" IV 4x4 DSG 150cv custava +14.000EUR, n\trazia de série por ex. os espelhos recolherem quando se tranca o carro e o banco do passageiro regulável em altura. Optei por adquirir esses e outros,esperei mais pelo carro por esses pedidos num valor de cerca de 2.500EUR:
Teto panorâmico total mas também c\abertura elétrico e cortina (bem bom)
Driving Mode Selection, Sport, ECO, Normal e Personalizado
Pack Rough Road com proteções do carro e uma altura extra de 15 mm
Espelhos elétricos, aquecidos e rebatíveis com trancamento
Bancos dianteiros c\apoio lombar e regulação em altura do pendura inclusive
Soleiras das portas em aço inox
4 Chuventos Kopacec
Saias laterais DTM
Proteção plástica da bagageira
4 Tapetes de borracha originais Heavy Duty
Cortinas/tapa-sol Sonniboy (5 peças)
IMPORTANTE:
- Janeiro 2021. Comprado na Skoda c/contrato de assistência de 8 Revisões a cada 30.000 kms oferta da 1ª,2ª,4ª e 8ª aos 240.000 kms. A próxima é a 6ª dos 180.000 kms. Não sei se a Skoda manterá este plano com o comprador. O preço das revisões Skoda são um autêntico assalto à carteira, a começar pelo preço do óleo a 50EUR o Litro mais caro ainda que o Whisky Chivas Reagal, mas transmite outra confiança ao veículo. Se a Skoda oferecer a 8ª faltam ainda fazer duas antes, de 400EUR cada. Não sei se deixam levar o óleo 0W20.
- Maioria dos trajetos Via do Infante, Algarve 200 kms por dia mas este motor quer é andar. É o 2.0 TDi. Também fotografia noturna e diurna por caminhos de terra.
- Tenho tratado bem do carro. o AdBlue que lhe meti foi sempre com a norma dos motores VW (O AdBlue ao contrário do que muita gente fala, NÃO É todo igual, tem de ter a norma ISO 22241-1\2\3 se forem a qualquer Bomba ou Norauto etc não encontram facilmente.
-Nunca teve avarias exceto bateria, na garantia.
- Sempre lhe meti os Pneus que trazia em novo, os Kumho ECSTA PS71 205x65 R16 mas agora tem á frente novos com 1000 kms os Hankook Ventus Prime 4
IMPORTANTE:
-Optei por proteger também o veículo a toda a volta com película de proteção de qualidade, chamado PPF (Paint Protection Film). Preta nas cavas das rodas e transparente nos faróis (importantíssimo, todos os carros deviam ter)e espelhos retrovisores. Também em todo o perfil vertical das portas que abrem, quando tocam na parece ou noutro carro, e nas portas até ao primeiro vinco. Estas películas são caríssimas se forem da qualidade 3M e não deu para forrar o carro todo. Gastei 750EUR
OUTRAS INFORMAÇÕES:
5 portas
5 lugares
Consumo médio: 4,4 l/100km
Emissões CO : 111 g/km
Ar condicionado automático
Jantes de liga leve de 16"
Controlo de velocidade de cruzeiro
Sensores de estacionamento traseiros
Interface Bluetooth
Faróis LED e luzes traseiras LED
Assistente de faixa de rodagem
Banco desportivo dianteiro
Volante multifunções em pele
Sistema start/stop
INFORMAÇÃO COMPLEMENTAR:
-Já tive várias viaturas, sempre as vendi bem dentro do justo valor que me pareceram valer, sempre sem pressas. O carro que pretendo depois é o Skoda Karoc 4x4 2.0TDi com DSG usado. Novo custa 60.000 EUR e este país é assim...é difícil sonhar com carros que noutros países são mais fáceis adquirir, por menos carga fiscal e por melhores salários. Quem estiver interessado que me contacte, espero que encontre um novo dono como eu. Cumprimentos.
Teto panorâmico total mas também c\abertura elétrico e cortina (bem bom)
Driving Mode Selection, Sport, ECO, Normal e Personalizado
Pack Rough Road com proteções do carro e uma altura extra de 15 mm
Espelhos elétricos, aquecidos e rebatíveis com trancamento
Bancos dianteiros c\apoio lombar e regulação em altura do pendura inclusive
Soleiras das portas em aço inox
4 Chuventos Kopacec
Saias laterais DTM
Proteção plástica da bagageira
4 Tapetes de borracha originais Heavy Duty
Cortinas/tapa-sol Sonniboy (5 peças)
IMPORTANTE:
- Janeiro 2021. Comprado na Skoda c/contrato de assistência de 8 Revisões a cada 30.000 kms oferta da 1ª,2ª,4ª e 8ª aos 240.000 kms. A próxima é a 6ª dos 180.000 kms. Não sei se a Skoda manterá este plano com o comprador. O preço das revisões Skoda são um autêntico assalto à carteira, a começar pelo preço do óleo a 50EUR o Litro mais caro ainda que o Whisky Chivas Reagal, mas transmite outra confiança ao veículo. Se a Skoda oferecer a 8ª faltam ainda fazer duas antes, de 400EUR cada. Não sei se deixam levar o óleo 0W20.
- Maioria dos trajetos Via do Infante, Algarve 200 kms por dia mas este motor quer é andar. É o 2.0 TDi. Também fotografia noturna e diurna por caminhos de terra.
- Tenho tratado bem do carro. o AdBlue que lhe meti foi sempre com a norma dos motores VW (O AdBlue ao contrário do que muita gente fala, NÃO É todo igual, tem de ter a norma ISO 22241-1\2\3 se forem a qualquer Bomba ou Norauto etc não encontram facilmente.
-Nunca teve avarias exceto bateria, na garantia.
- Sempre lhe meti os Pneus que trazia em novo, os Kumho ECSTA PS71 205x65 R16 mas agora tem á frente novos com 1000 kms os Hankook Ventus Prime 4
IMPORTANTE:
-Optei por proteger também o veículo a toda a volta com película de proteção de qualidade, chamado PPF (Paint Protection Film). Preta nas cavas das rodas e transparente nos faróis (importantíssimo, todos os carros deviam ter)e espelhos retrovisores. Também em todo o perfil vertical das portas que abrem, quando tocam na parece ou noutro carro, e nas portas até ao primeiro vinco. Estas películas são caríssimas se forem da qualidade 3M e não deu para forrar o carro todo. Gastei 750EUR
OUTRAS INFORMAÇÕES:
5 portas
5 lugares
Consumo médio: 4,4 l/100km
Emissões CO : 111 g/km
Ar condicionado automático
Jantes de liga leve de 16"
Controlo de velocidade de cruzeiro
Sensores de estacionamento traseiros
Interface Bluetooth
Faróis LED e luzes traseiras LED
Assistente de faixa de rodagem
Banco desportivo dianteiro
Volante multifunções em pele
Sistema start/stop
INFORMAÇÃO COMPLEMENTAR:
-Já tive várias viaturas, sempre as vendi bem dentro do justo valor que me pareceram valer, sempre sem pressas. O carro que pretendo depois é o Skoda Karoc 4x4 2.0TDi com DSG usado. Novo custa 60.000 EUR e este país é assim...é difícil sonhar com carros que noutros países são mais fáceis adquirir, por menos carga fiscal e por melhores salários. Quem estiver interessado que me contacte, espero que encontre um novo dono como eu. Cumprimentos.
A
Armenio Manuel
Anunciante desde Jan. 2013
Último acesso há mais de 15 dias
Último acesso há mais de 15 dias
Serviços adicionais
Verifique as melhores opções de crédito ou seguro para o seu caso.
Consulte o histórico do carro, incluindo quilometragem, danos e acidentes. Clientes CustoJusto têm 20% de desconto.
Verificar históricoLocalização
Faro - Faro - Faro (Sé e São Pedro)
A
Armenio Manuel
Anunciante desde Jan. 2013
Último acesso há mais de 15 dias
Último acesso há mais de 15 dias






