Citroën DS 23 Pallas

O Citroën DS 23 Pallas ..... Matricula Francesa .... produzido entre 1973 e 1975, foi a versão mais evoluída e poderosa da lendária linha DS, que desde 1955 revolucionara o mundo automóvel com o seu design futurista e soluções técnicas completamente fora do comum para a época. Equipado com um motor de 2,3 litros, disponível em versões de carburador ou com injeção electrónica Bosch D-Jetronic esta última com cerca de 140 cv o DS 23 oferecia um desempenho superior e uma condução extraordinariamente suave, apoiada pela célebre suspensão hidropneumática que mantinha o carro nivelado e absorvia irregularidades como nenhum outro veículo. Esta tecnologia, associada à travagem e direção assistidas hidráulicas, conferia-lhe uma precisão e leveza impressionantes, características inspiradas em princípios aeronáuticos. No exterior, o design aerodinâmico de Flaminio Bertoni mantinha as linhas fluidas e futuristas que tornaram o DS um ícone mundial, incluindo detalhes como as rodas traseiras parcialmente cobertas. Nas versões com dupla óptica, os faróis direcionais giravam com o volante, uma inovação que só décadas mais tarde se tornaria comum na indústria. O interior, especialmente na versão Pallas, oferecia um nível de conforto e acabamentos muito acima da média, sendo frequentemente considerado o automóvel mais confortável do seu tempo. O DS é também conhecido pela sua resistência lendária, simbolizada pelo episódio de 1962 em que um DS salvou Charles de Gaulle ao manter-se controlável após um ataque que destruiu os pneus. O nome DS constitui ainda um trocadilho com Déesse , que em francês significa deusa . Como culminar da evolução do modelo, o DS 23 marcou o fim de uma era e permanece até hoje como um dos automóveis mais inovadores e emblemáticos alguma vez construídos.