Matra Bagheera S

Em virtude de já me ser difícil entrar e principalmente sair do meu Matra, vendo pela melhor oferta superior a 10.000EUR, a pp sem retoma.

Matra Bagheera S, de 1976. O carro foi todo revisto de mecânica, suspensão, circuito de refrigeração melhorado, etc., dando prioridade à sua utilização regular. Conjunto completo de manómetros suplente. Tenho mais fotos comprovativas da reparação. Pneus e bateria novos. Interior e pintura em bom estado para a idade. Inspecção feita sem qq registo até 09.26.
Não estou interessado em retomas, nem respondo a propostas disparatadas.

"En 1975, la Matra-Simca Bagheera soffrait une série spéciale en collaboration avec le couturier Courrèges, tandis qu'une version S, plus puissante (un 1 442 cc de 90 chevaux) faisait aussi son apparition." (...)
"Ce sont des autos revêtant un intérêt particulier, donc méritant dêtre préservées. Pas forcément anciennes, elles existent pourtant en quantité définie, soit parce que le constructeur en a décidé ainsi, soit parce que leur production est arrêtée. Ensuite, elles profitent de particularités qui les rendent spécialement désirables : une motorisation, un châssis, un design, ou un concept. Enfin, elles sont susceptibles de voir leur cote augmenter. Un argument supplémentaire pour les collectionner avant tout le monde !" (...)
"Le lancement officiel a lieu en juillet, aux 24 Heures du Mans juste après que Pescarolo et Larrousse au volant d'une Matra MS670B ont battu Ferrari : le constructeur de Romorantin ne pouvait rêver mieux." (...)
O carro foi todo revisto de mecânica, suspensão, circuito de refrigeração etc. Circuito refrigeração foi melhorado para evitar problemas de aquecimento. Tenho fotos comprovativas. Pneus e bateria novos. Interior e pintura em bom estado. Inspecção feita sem qq registo.Painel manómetros completo suplente (foto). Foi preparado para uma utilização regular sem problemas. Dou mais informações aos verdadeiramente interessados
Único Matra Bagheera S à venda em Portugal!

"En 1975, la Matra-Simca Bagheera soffrait une série spéciale en collaboration avec le couturier Courrèges, tandis qu'une version S, plus puissante (un 1 442 cc de 90 chevaux) faisait aussi son apparition." (...)

3 (três!) Le Mans consecutivos ganhos na década de 70!!!
"Esta segunda foi uma junção da Matra Sports com a Simca, e na década de 1970 foi vitoriosa e rendeu frutos que ficaram eternizados na história do automobilismo. Inclusive, foi com um carro desse time vencedor das 24h de Le Mans entre 1972 e 1974 que Graham Hill se tornou o único piloto a conquistar a tríplice coroa do automobilismo."