Porsche 356 Pré-A - 1955

O Porsche 356 Pré-A de 1955 representa o último capítulo da primeira geração do mítico 356, antes da chegada do 356 A. Produzido apenas durante alguns meses, este modelo é muitas vezes chamado de 356 Transitional , pois mantém a pureza estética dos primeiros exemplares, mas já antecipa alguns elementos de modernização que se tornariam padrão no sucessor. Visualmente, a mudança mais marcante é o para-brisa curvo em peça única, introduzido em 1954 para substituir o vidro dividido e, depois, o bent window . A carroçaria, de linhas suaves e minimalistas, ainda apresenta detalhes típicos do Pré-A, como as pequenas lanternas traseiras (beehive lights) e o logotipo PORSCHE no capô dianteiro, posicionado mais afastado. As carroçarias eram oferecidas principalmente em versão Coupé e Cabriolet, ambas pela Reutter, com produção bastante limitada: cerca de 1.300 Coupés e apenas 200 Cabriolets em 1955. As rodas de 16 polegadas eram as mais comuns, embora algumas unidades já começassem a receber as de 15 polegadas que seriam padrão no 356 A. No campo mecânico, o 356 Pré-A de 1955 utilizava motores boxer de 4 cilindros, refrigerados a ar, baseados no Type 546, muito mais sofisticado do que o VW original dos primeiros anos. Estavam disponíveis as versões: o 1300 de 44 cv, o 1300 Super de 60 cv e o 1500 de 60 cv e, este último bastante apreciado por oferecer desempenho respeitável para a época, com velocidade máxima em torno dos 170 km/h. Todos os modelos eram equipados com caixa manual de 4 velocidades, suspensão dianteira por barra de torção e braços longitudinais, traseira com semi-eixos oscilantes e travões a tambor nas quatro rodas. No interior, o Pré-A de 1955 mantinha a simplicidade dos primeiros Porsche, mas já com um nível de acabamento mais cuidado. O painel podia trazer dois ou três mostradores circulares, consoante a versão, acompanhados de um grande volante em baquelite clara. Os bancos, estofados em couro ou vinil, ofereciam um conforto melhorado em relação aos anos anteriores, e os cromados dispostos de forma elegante , a qualidade geral de construção mostrava um refinamento crescente . Assim, o Porsche 356 Pré-A de 1955 ocupa um lugar especial na história da marca: é o último dos originais e, ao mesmo tempo, o prenúncio da evolução que viria com o 356 A. Para os colecionadores, combina o charme cru e minimalista da primeira fase com melhorias de conforto e performance, além da exclusividade derivada da sua produção relativamente curta, sobretudo nas versões Cabriolet. Este anúncio foi publicado por rotina informática, todos os dados carecem de confirmação junto do vendedor.