Porsche 911 2.0L SWB

O Porsche 911 2.0 SWB 1965 ...Origem Nacional ... Totalmente restaurado apresenta se numa Magnifica combinação de cores em cinza Schiefergrau e interior Bordeaux . lançado em 1964, inicialmente com a designação 901. No entanto, devido a uma disputa legal com a Peugeot, que detinha os direitos sobre designações de três algarismos com um 0 ao centro, a Porsche foi obrigada a alterar o nome para 911. Nascia assim um dos automóveis mais emblemáticos da história, concebido para suceder ao Porsche 356, mas com uma ambição e sofisticação muito superiores. As primeiras versões, produzidas entre 1964 e 1966, distinguiam-se pela distância entre eixos curta (SWB Short Wheelbase), de apenas 2.211 mm. Esta configuração, combinada com o baixo peso e a tradicional disposição todo atrás motor traseiro e tração traseira conferia-lhe uma agilidade excecional, embora exigisse alguma perícia do condutor quando se exploravam os limites de aderência. O motor era um seis cilindros boxer de 2,0 litros, arrefecido a ar e montado na traseira, debitando cerca de 130 cv às 6.100 rpm. Ligado a uma caixa manual de cinco velocidades, oferecia prestações impressionantes para a época, com acelerações vigorosas e uma velocidade máxima próxima dos 210 km/h, valores notáveis em meados da década de 1960. No habitáculo, o 911 afirmava-se mais moderno e requintado do que o 356, mas sem abdicar da simplicidade funcional que sempre caracterizou a marca. O painel de instrumentos, dominado por cinco mostradores circulares, tornou-se uma assinatura da Porsche. Os bancos dianteiros ofereciam bom apoio lateral, enquanto os lugares traseiros eram mais simbólicos, adequados tanto para passageiros como para bagagem. As primeiras séries do 911 SWB, produzidas entre 1964 e 1966, são hoje particularmente valorizadas pelos colecionadores, não apenas por representarem os anos inaugurais do modelo, mas também pela pureza estética, pelo comportamento de condução e pelo seu papel como ponto de partida da linhagem mais famosa da Porsche.