Lote Transmissões Completas com Cubos Citroën DS Super (Par Esquerdo e Direito)
Preço: 300 €Lote Transmissões Completas com Cubos Citroën DS Super (Par Esquerdo e Direito)
Especificações
Descrição
Oldies48 | Automobilia & Ativos Históricos de Culto
Disponíveis Componentes Mecânicos de Transmissão de Elevada Robustez para o Icónico Citroën DS (Boca de Sapo), em Lote Único, o Par Completo de Transmissões (Semieixos / Cardans) com as Respetivas Mangas de Eixo / Cubos de Roda Dianteiros, Removidos de um Citroën DS Super 2.0 a Gasolina e Conservados Rigorosamente em Armazém;
Par Genuíno de Época Composto por uma Unidade Esquerda e uma Unidade Direita, Configuração Altamente Desejada para Evitar Assimetrias no Alinhamento da Suspensão Hidropneumática;
Cubos de Roda Sólidos em Ferro Fundido Estruturalmente Íntegros, sem Fissuras ou Danos, Conservando os 5 Prisioneiros de Aperto de Roda Originais;
Falanges e Estriados Inteiros, Zonas de Fixação e Acoplamento Mecânico Diretas e sem Sinais de Desgaste Excessivo ou Dentes Moídos;
Rótulas, Pivôs de Articulação e Foles Presentes e Alinhados, Mantendo as Suas Tampas e Guarnições no Lugar;
Estado de Conservação: Artigo Usado Original de Fábrica (OEM). Apresenta a Patina Natural de Época com Oxidação Castanha Puramente Superficial nas Faces de Metal. Trata-se de uma Base de Aço de Alta Têmpera Excelente para Processo de Restauro / Recondicionamento Profissional;
Logística: Logística: Levantamento em Mão na Zona de Leiria (sob Agendamento Prévio);
Disponíveis Componentes Mecânicos de Transmissão de Elevada Robustez para o Icónico Citroën DS (Boca de Sapo), em Lote Único, o Par Completo de Transmissões (Semieixos / Cardans) com as Respetivas Mangas de Eixo / Cubos de Roda Dianteiros, Removidos de um Citroën DS Super 2.0 a Gasolina e Conservados Rigorosamente em Armazém;
Par Genuíno de Época Composto por uma Unidade Esquerda e uma Unidade Direita, Configuração Altamente Desejada para Evitar Assimetrias no Alinhamento da Suspensão Hidropneumática;
Cubos de Roda Sólidos em Ferro Fundido Estruturalmente Íntegros, sem Fissuras ou Danos, Conservando os 5 Prisioneiros de Aperto de Roda Originais;
Falanges e Estriados Inteiros, Zonas de Fixação e Acoplamento Mecânico Diretas e sem Sinais de Desgaste Excessivo ou Dentes Moídos;
Rótulas, Pivôs de Articulação e Foles Presentes e Alinhados, Mantendo as Suas Tampas e Guarnições no Lugar;
Estado de Conservação: Artigo Usado Original de Fábrica (OEM). Apresenta a Patina Natural de Época com Oxidação Castanha Puramente Superficial nas Faces de Metal. Trata-se de uma Base de Aço de Alta Têmpera Excelente para Processo de Restauro / Recondicionamento Profissional;
Logística: Logística: Levantamento em Mão na Zona de Leiria (sob Agendamento Prévio);
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