Vendo Tractor Vintage raro de origem Espanhola para restauro de uma marca bastante conceituada de "nuestros hermanos" já com alguma procura a nível de coleccionismo
ITEN : Tractor
MARCA : BARREIROS
Modelo : LABRAMAMATIC 40 / 4000
Anos de Produção : 1968 a 1974
Combustível : Diesel
Numero de horas : 4092.7
Peso total : 1.950 Kg
Distância entre eixos : 1915 mm
Rodas traseiras : 16.9 - 30
Rodas dianteiras : 205 / 80 R15
Comprimento 3380 mm
Largura 1500 mm
Altura 1500 mm
Potência da tomada de força 40 Horse Power ou 40 Cavalos
Marchas de avanço 5
Marchas-atrás 1
Braços Traseiros : Elevador automático com controlo de carga e profundidade

Motor
MARCA : BARREIROS
Modelo / Type : A-23
Numero de Série : 102500
Cilindrada : 2.505 centimeters cúbicos (Cm3)
Número de cilindros : 3 cilindros em linha a 4 tempos
Carrera : 127 milimetros
Diâmetro : 91.5 milimetros
Avance de Ingyection : 26 A.P.M.S.
Stroke : A 4 Tempos
Potência : 40 cavalos (HP) ou 30 Kw às 2.200 rpm
Potência fiscal (Sòmente para efeitos de legislação em Espanha) : 13 CV

BREVE HISTÓRIA DA EMPRESA
A empresa foi fundada em 1954 como Barreiros Diesel S.A. de Eduardo Barreiros e radicado em Madrid. Estabelecida inicialmente como produtora de motores diesel, em Ourense a empresa expandiu-se depois para a produção de veículos comerciais, chegando a acordos de licenciamento com a francesa Berliet (cabines de camiões), a britânica AEC (autocarros), a alemã Hanomag (tractores agrícolas) e a Vidal & Sohn. Além disso, no final da década de 1950, estava ativo um contrato de pagamento em espécie com a Polish Star, através do qual os camiões chassis-cabina Star sem motor eram exportados para Espanha, enquanto os motores Barreiros eram enviados para a Polónia; conjunto resultou na venda de tractores Star com motor Barreiros na China (e camiões polacos em Espanha).

BREVE HISTÓRIA DESTE MODELO DE TRACTOR

O Tractor Barreiros 4000 ou o Labramatic 40 para exportação foi um tractor fabricado por esta empresa espanhola Barreiros, primeiro em Villaverde e anos mais tarde em Saragoça, entre 1968 e 1974.

Tinha um sistema básico de arranque a frio, que aumenta a injecção de combustível, dispensando aquecedores.

O sistema de ignição passou a ser totalmente controlado pela chave e não por um botão independente.

Para desligar possui um afogador mecânico.

O conta-rotações é simples, eram aproveitados dos famosos carros franceses marca Simca modelo 1000. Possui três luzes de aviso: bateria, piscas e luzes de estrada. Indica a pressão do óleo, a temperatura da água e os litros de combustível através de agulhas. O outro manómetro do lado direito indica as horas de funcionamento do motor, as rotações por minuto e a velocidade do tractor.

Devido á sua qualidade e fiabilidade, foram exportados alguns e adquiridos por pequenas explorações agrícolas e pecuárias que ainda hoje os utilizam, provando assim a sua qualidade e desempanho.