Vespa P125X 1982 VNX1T última série, sem piscas, matrícula preta original

Vespa P125X de 1982, chassis VNX1T, da série final do modelo. Nesse último ano de produção saíram pouco mais de dois mil e setecentos exemplares, o que faz desta uma das mais difíceis de encontrar da linha P125X. É a versão original, sem indicadores de direcção e com mistura manual, aquela que os coleccionadores procuram por ser a expressão mais pura do modelo, sem os acrescentos que a PX125E trouxe a partir de 1982.

Conserva a matrícula portuguesa preta original, com 32 889 km, e nunca sofreu acidente.

Em Abril de 2022 foi intervencionada na Scooter Garage, em Lisboa, casa especializada em Vespa, com um investimento documentado de mil quinhentos e quarenta e cinco euros, cuja factura acompanha a mota. Ficaram novos o depósito de gasolina e a torneira com reserva, o selim corrido, a cuba e as juntas do carburador, toda a ignição, com bobina de alta de seis volts Ducati, platinado, cachimbo e cabo de vela, o jogo completo de cabos e bichas em PTFE, dois pneus Michelin S83 com câmaras e duas jantes novas, as maxilas de travão Newfren à frente e atrás, o amortecedor dianteiro com silentblocos novos, farolim traseiro, óptica, bateria, punhos, borrachas dos pedais, pára-choques e descanso central cromado reforçado, além da bicha do conta-quilómetros. Levou ainda pintura profissional de quatro peças, os dois balões, o guarda-lamas e o depósito, com tinta afinada à cor.

Anda impecavelmente e está pronta a usar, sem trabalho pendente. Quem a comprar não vai encontrar surpresas, e isso é raro numa máquina desta idade.

Por transparência, deixo claro o que não é original: a combinação bordeaux com tampas em creme é uma escolha estética, e não a cor de fábrica; o escudo e o chassis mantêm a pintura anterior a 2022, pelo que existe alguma diferença de acabamento entre peças; os cromados apresentam a pátina normal da idade. Nada disto afecta a utilização, e quem quiser levá-la a uniformizar a pintura parte de uma base mecânica já resolvida.

Sou o proprietário há dezoito anos e, entre Agosto de 2022 e Agosto de 2026, a Vespa esteve sempre guardada dentro de casa, ao abrigo dos elementos. Deixou de me ser possível assegurar essas condições, e sei bem como uma máquina destas envelhece quando fica na rua. É essa, e apenas essa, a razão da venda. Procuro alguém que a estime como eu a estimei durante estes anos.

Visita e prova sem compromisso, em Lisboa nas Avenidas Novas perto da Gulbenkian.

Preço 4200 euros.