Honda Civic ED2(GL) - 88

Honda Civic ED2 (GL)


Um verdadeiro clássico japonês bastante conhecido, e já não são vistos muitos.
Motor 1.4 muito fiável (D14a1).
Carro em bom estado geral apesar da idade, quer a nível interior, quer exterior.
Comprado com 123 mil km. Anda cerca de cinco 5 mil Km por ano, e anda todos os dias. Tem sido o meu companheiro todos os dias, nunca me deixou na mão.


Mecânica:
Motor D14a1 (convertido a injeção) onde levou:
Cabelagem nova e suportes;
Descarbonização / pintura da tampa de válvulas;
Afinação de válvulas;
Caixa / Filtro de ar / tubo de admissão( honda civic 1.6 sedan) raro de encontrar;
Relé novos;
Conversão de depósito de combustível para bomba elétrica;
Alternador OBD 1;
Injetores;
Centralina OBD 1 (afinada para vtec);
Junta da admissão;
Alternador e respetiva correia;
Linhas de combustível;
Filtro de combustível e respetivo suporte;
Speed Sensor Quadrante;
Velas novas;
Cabo do acelerador;
Suporte de Centralina.


Distribuição nova:
Correia de distribuição Gates;
Tensor Japan Parts;
Bomba de água AJUSA;
Retentor de cambota AJUSA;
Retentor de came AJUSA.

Suspensão:
Suspensão toda original, levou á cerca de dois anos casquilhos novos nos braços atrás;
Os amortecedores originais de momento precisam ser trocados, embora não seja grave;

Travagem:
Travagem original, nunca deu problemas
Patilhas novas(mudadas á cerca de dois anos penso).

Escape:
Linha em inox igual á original(nada direto);
Coletores 4-2-1 inox;
Resonador STC;
Panela Magnaflow;
Ponteira dupla IPower;
Vbans.

Interior:
Interior todo original e em bom estado geral;
Bancos traseiros rebatíveis;
Teto em bom estado;
Todos os plásticos bem conservados(tablier, puxadores, etc);
Sofagem funciona apenas no nível 3 e 4;
Não tem ar condicionado;
Cintos todos funcionais.

Exterior:
Exterior em boas condições gerais(tenho pena de não ter garagem);
Os plásticos dos para choques foram renovados á cerca de três anos;
Foram aplicados chuventos;
Tem um pouco de verniz a sair no guarda lamas do pendura(nada de grave);
Matrículas antigas( aplicadas á dois anos);
Jantes em bom estado geral, apesar da sujidade;
Placa central traseira(vermelha), retirada de um 1.6(ainda tenho a original preta);
Óticas em bom estado;
Tem uns extras apenas estéticos(proteção de ombro Honda, proteção tablier da Tegiwa, entre outros).

IUC: 17,49EUR

MOTIVO DE VENDA: Tenho outro carro, daí não conseguir sustentar os dois.

Tenho comigo e ofereço as molas EIBACH PRO KIT E4010-140 novo(estão ainda dentro da caixa, nunca montadas)

Ainda tenho comigo, e vão na venda, todas as peças do carro (carburadores, alternador, cabos, admissão, coletores, panela final, entre outras) apenas não tenho comigo a seção intermédia do escape (devido ao tamanho).

Alguma dúvida disponham
Obrigado