Suzuki Vitara 1.9 TD ar condicionado - 97

Suzuki Vitara 1.9td hard top (motor DHY proveniente de Citroen Xantia);
marca 165mil km (painel de instrumentos foi substituído em 2012) quanto tinha +/- 210 mil km, terá agora cerca de 260 mil km;
- motor com +/- 2000km após reparação onde foram despolidos os cilindros, substituídos, segmentos, capas de biela e cambota, retificadas as sedes das válvulas, substituídos os retentores e a distribuição do motor com bomba de água, lubrificantes e filtros;
- bomba de óleo do motor e carreto do motor DHY com maior caudal de óleo;
- permutador e radiador de óleo do motor;
- bomba injetora Bosch com lda, êmbolo de 10mm, prato de ressaltos 2,8mm;
- injetores de 175bar;
- ventoinha do radiador de maiores dimensões;
- EGR anulada;
- turbo de origem com compressora maior;
- escape 60mm com panela central, não é inox;
- caixa de velocidades reparada, +/- 6mil km após reparação, foram substituídos os vedantes e alguns rolamentos;
- embraiagem de maiores dimensões;
- calços de teflon de 3 centímetros nas molas da frente e traseiras, não tem body lift;
- diferencial frontal em alumínio reforçado, e com apoio suplementar (não parte com rodas 33");
- transmissões reforçadas, nunca partiram com roda 33";
- travões de disco no eixo traseiro;
- bomba de vácuo dos travões na cabeça do motor, removido o depressor e a polia suplementar do depressor;
- pneus 235/85R16 equivalentes a 33" e averbados no DUA, entre outras medidas de pneus grandes também averbadas;
- parachoques de ferro frente e trás, montados por baixo dos parachoques de plástico, os para choques de plástico desmontam-se em menos de 5 minutos;
- abas das rodas originais Suzuki Vitara em borracha;
- blindagem do motor em ferro;
- instalação elétrica para faróis de longo alcance, com interrupção partilhada pelos máximos;
- engate de reboque de bola e cavilha;
- manómetros extra de pressão de turbo, pressão e temperatura de óleo do motor;
- porta objetos central, com apoio de braço;
- ar condicionado;
- duas chaves;
- bateria nov