Ford Capri GT

Este Ford Capri começou como um 1600 GT clássico e foi transformado numa réplica de competição RS2600, mantendo a essência histórica, mas com toda a mecânica preparada ao nível de competição da época.

Toda a mecânica foi substituída e reconstruída na oficina VT POWER em Loures, pelo piloto e especialista Vítor Torres, conhecido pela excelência em Fords de competição.

Motor 2000 Pinto ~200cv, caixa de competição, diferencial Atlas autoblocante, suspensão Bilstein, travões Wilwood, embraiagem Heavy Duty, semi-eixos de competição, rolamentos novos, entre outros.

Interior quase original com bancos de época tipo backet.

Exterior inspirado no RS2600 de competição, carroçaria alargada, cores azul/branco, detalhes de competição.

Documentação oficial:

Passaporte técnico FPAK

Certificado de automóvel de interesse histórico ACP

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Detalhes técnicos da transformação

Motor: cabeça preparada, válvulas de inox, kit cames Kent, coletor de admissão em alumínio, linha de escape inox, carburadores Weber 45 DCOE, pistons forjados, embraiagem Heavy Duty, radiadores de óleo e água, volante leve, ignição eletrónica, motor equilibrado

Caixa e transmissão: caixa de competição Rocket, quickshift, diferencial Atlas 5.1 autoblocante, semi-eixos Quife

Travões: pedaleira em alumínio, discos ventilados frente 266 mm, bombas Wilwood, tubagem Aeroquip

Suspensão: Bilstein Grupo 4 frente e trás, coilovers, cubos em alumínio com rolamentos novos

Jantes e rodas: jantes de alumínio de competição

Segurança: cintos de 4 pontos

Eletrónica: instalação adaptada, bomba de gasolina elétrica, regulador de pressão, ventoinha elétrica, cabos de vela de competição

Exterior: spoiler traseiro, kit de abas de competição, carroçaria alargada e pintura azul/branco

Valor negociavel, Possibilidade de aceitar retoma