Ginetta G2O - Volante à Esquerda - Track Day - 3000kms
Preço: 10 990 €Ginetta G2O - Volante à Esquerda - Track Day - 3000kms - 09
Especificações
- Tipo de veículoCoupé / Cabrio
- Ano do modelo2009
- Mês do modeloSetembro
- Quilómetros5 000 - 9 999
- Tipo de caixaManual
- CombustívelGasolina
- FabricanteOutras marcas
- ModeloGinetta
- CorBranco
- Cilindrada (cm³)1796
- Potência (cv)142
- TipoVenda
- ConcelhoMoita
- FreguesiaGaio-Rosário e Sarilhos Pequenos
- Id do anúncio45454685
Descrição
Ginetta G20 1.8 Zetec 16V
Ideal para Track Days
Volante à Esquerda (LHD)
1 Proprietário
Utilização Muito Reduzida
Diferencial Autoblocante
Possibilidade de 2 Lugares
VALOR FIXO: 10.990 EUR
Ginetta G20 de competição, equipado com motor Ford Zetec 1.8 16V, caixa manual de cinco velocidades, diferencial autoblocante e tração traseira, concebido exclusivamente para circuito.
Exemplar com volante à esquerda de origem (LHD), configuração pouco habitual neste desportivo britânico, maioritariamente produzido para o Reino Unido.
Adquirido novo pelo seu único proprietário anterior, um cidadão britânico residente no Algarve, teve utilização reduzida em pista, permanecendo depois guardado mais de dez anos.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Motor Ford Zetec 1.8 16V, 1.796 cm³
Potência de referência: cerca de 140 bhp (142 cv)
Caixa manual de cinco velocidades
Tração traseira
Diferencial autoblocante
Volante à esquerda de origem
Chassis tubular em aço
Carroçaria leve em fibra de vidro
Suspensão independente
Admissão com filtro ITG
Possibilidade de configuração para dois lugares
Concebido para utilização em circuito
O G20 privilegia a leveza, o equilíbrio do chassis e a comunicação direta com o condutor. A mecânica Ford Zetec oferece uma arquitetura conhecida e facilidade de manutenção.
MECÂNICA E CONSERVAÇÃO
O automóvel foi utilizado exclusivamente em circuito, sobretudo no Autódromo Internacional do Algarve.
Segundo o anterior proprietário, terá realizado aproximadamente dez track days ou menos, não existindo registos que permitam certificar essa utilização.
Apesar de permanecer imobilizado há mais de uma década, o motor pega prontamente e apresenta funcionamento muito satisfatório.
Os componentes mecânicos visíveis apresentam excelente aspeto de conservação, compatível com a utilização reduzida relatada.
Devido ao armazenamento prolongado, recomenda-se uma revisão mecânica antes do regresso à pista, incluindo travões, refrigeração, alimentação, suspensão e fluidos.
CARROÇARIA E PINTURA
A carroçaria em fibra de vidro apresenta pequenas fissuras superficiais na pintura, localizadas em determinadas zonas e compatíveis com o envelhecimento dos materiais.
Pela observação exterior, não são evidentes danos estruturais na fibra, embora não tenha sido efetuada avaliação estrutural específica.
Optou-se por preservar o estado atual, sem repintura ou intervenções cosméticas, permitindo ao futuro proprietário avaliar a sua condição.
Fotografias detalhadas disponíveis.
PROVENIÊNCIA E HISTÓRICO
Adquirido novo por um cidadão britânico estabelecido no Algarve, permaneceu na sua posse desde novo.
Após utilização reduzida em circuito, o proprietário adquiriu outro desportivo, deixando o Ginetta guardado na sua propriedade mais de dez anos.
Exemplar com proveniência conhecida, configuração LHD pouco habitual e utilização estimada reduzida.
DOCUMENTAÇÃO E CONDIÇÕES DE VENDA
Automóvel exclusivamente destinado a circuito, track days ou coleção.
Não possui matrícula, documentação de circulação ou homologação para utilização na via pública.
Não acompanha documentação de origem do fabricante nem certificado de homologação.
Venda particular, no estado em que se encontra, sem garantia comercial, sem prejuízo dos direitos legalmente aplicáveis.
Visitas mediante marcação prévia.
Informações e fotografias adicionais disponíveis para interessados genuínos.
Ideal para Track Days
Volante à Esquerda (LHD)
1 Proprietário
Utilização Muito Reduzida
Diferencial Autoblocante
Possibilidade de 2 Lugares
VALOR FIXO: 10.990 EUR
Ginetta G20 de competição, equipado com motor Ford Zetec 1.8 16V, caixa manual de cinco velocidades, diferencial autoblocante e tração traseira, concebido exclusivamente para circuito.
Exemplar com volante à esquerda de origem (LHD), configuração pouco habitual neste desportivo britânico, maioritariamente produzido para o Reino Unido.
Adquirido novo pelo seu único proprietário anterior, um cidadão britânico residente no Algarve, teve utilização reduzida em pista, permanecendo depois guardado mais de dez anos.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Motor Ford Zetec 1.8 16V, 1.796 cm³
Potência de referência: cerca de 140 bhp (142 cv)
Caixa manual de cinco velocidades
Tração traseira
Diferencial autoblocante
Volante à esquerda de origem
Chassis tubular em aço
Carroçaria leve em fibra de vidro
Suspensão independente
Admissão com filtro ITG
Possibilidade de configuração para dois lugares
Concebido para utilização em circuito
O G20 privilegia a leveza, o equilíbrio do chassis e a comunicação direta com o condutor. A mecânica Ford Zetec oferece uma arquitetura conhecida e facilidade de manutenção.
MECÂNICA E CONSERVAÇÃO
O automóvel foi utilizado exclusivamente em circuito, sobretudo no Autódromo Internacional do Algarve.
Segundo o anterior proprietário, terá realizado aproximadamente dez track days ou menos, não existindo registos que permitam certificar essa utilização.
Apesar de permanecer imobilizado há mais de uma década, o motor pega prontamente e apresenta funcionamento muito satisfatório.
Os componentes mecânicos visíveis apresentam excelente aspeto de conservação, compatível com a utilização reduzida relatada.
Devido ao armazenamento prolongado, recomenda-se uma revisão mecânica antes do regresso à pista, incluindo travões, refrigeração, alimentação, suspensão e fluidos.
CARROÇARIA E PINTURA
A carroçaria em fibra de vidro apresenta pequenas fissuras superficiais na pintura, localizadas em determinadas zonas e compatíveis com o envelhecimento dos materiais.
Pela observação exterior, não são evidentes danos estruturais na fibra, embora não tenha sido efetuada avaliação estrutural específica.
Optou-se por preservar o estado atual, sem repintura ou intervenções cosméticas, permitindo ao futuro proprietário avaliar a sua condição.
Fotografias detalhadas disponíveis.
PROVENIÊNCIA E HISTÓRICO
Adquirido novo por um cidadão britânico estabelecido no Algarve, permaneceu na sua posse desde novo.
Após utilização reduzida em circuito, o proprietário adquiriu outro desportivo, deixando o Ginetta guardado na sua propriedade mais de dez anos.
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Não possui matrícula, documentação de circulação ou homologação para utilização na via pública.
Não acompanha documentação de origem do fabricante nem certificado de homologação.
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R
Ricardo Gomes
Anunciante desde Jun. 2010
Último acesso há mais de 15 minutos
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Setúbal - Moita - Gaio-Rosário e Sarilhos Pequenos
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Ricardo Gomes
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