Velas Ngk Bkr7eix Iridium Ix Para 2.0 Tfsi / Tsi Stage 1
Preço: 59 €Velas Ngk Bkr7eix Iridium Ix Para 2.0 Tfsi / Tsi Stage 1
Especificações
- ReferênciaAMP32394
- TipoVenda
- ConcelhoVila Nova de Cerveira
- FreguesiaVila Nova de Cerveira e Lovelhe
- Id do anúncio45375211
- Id do anunciante7790331
Descrição
VELAS NGK BKR7EIX IRIDIUM IX PARA 2.0 TFSI / TSI STAGE 1
Referência: AMP32394
VELAS NGK BKR7EIX IRIDIUM IX 2.0 TFSI/TSI STAGE 1 BKR7EIX-4
As velas NGK Iridium IX BKR7EIX foram desenvolvidas para motores 2.0 TFSI EA113 e 2.0 TSI EA888 Gen1, oferecendo uma faísca mais potente e estável em configurações de alto desempenho. Graças ao seu elétrodo de irídio de alta precisão, foram concebidas para trabalhar em condições térmicas mais exigentes e dissipar melhor o calor no interior dos cilindros, o que melhora a combustão, o desempenho e a fiabilidade do motor, além de reduzir o risco de detonação.
Compatível com:
Audi A3 8P (2004-2012) 2.0 TFSI 200 cv/Quattro.
Audi A4 B8/B8.5 (2007-2015) 2.0 TFSI 180/211 cv.
Audi A5 8T (2007-2015) 2.0 TFSI 180/211/225/230 cv.
Audi S3 8P (2006-2012) 2.0 TFSI 265 cv.
Audi TT 8J (2006-2013) 2.0 TFSI 200/211 cv.
Audi TTS 8J (2006-2013) 2.0 TFSI 272 cv.
Seat León 1P (2005-2012) 2.0 TFSI 200/211/Cupra 240/265 cv.
Skoda Octavia 1Z (2004-2013) vRS 200 cv.
Volkswagen Golf MK5 (2004-2009) GTI 200/Ed30/Pirelli 230 cv.
Volkswagen Golf MK6 (2009-2012) GTI 211/Ed35 235/R 265/270 cv.
Volkswagen Polo 6R WRC (2009-2014) 220 cv.
Volkswagen Scirocco MK3 (2008-2017) 2.0 TSI/TFSI 200/211/R 265/280 cv.
Características:
Montagem direta.
1 ponto mais fria que as de origem.
Kit composto por 4 velas.
Tecnologia NGK Iridium IX.
Elétrodo de irídio de alta precisão.
Juntas triplas para maior estanquidade.
Especialmente recomendadas para preparações Stage 1.
Desenvolvidas no Japão.
Observações:
Uma vela fria foi concebida para trabalhar em condições térmicas mais exigentes e dissipar melhor o calor no interior dos cilindros, o que melhora a combustão, o desempenho e a fiabilidade do motor, além de reduzir o risco de detonação.
No entanto, deves montar velas frias apenas se o teu motor realmente o exigir. Caso contrário, podem surgir problemas como dificuldade nos arranques a frio ou ralenti instável.
Também não se recomenda montar velas frias se o motor funcionar com combustível E85.
IMPORTANTE:
Todos os artigos da NGK são sob encomenda, solicitados a pedido do cliente, o que implica um prazo de entrega aproximado de 3-5 dias.
Somos a AMP Motorsport.
Somos uma referência no sector, temos uma loja online.
Só vendemos material novo e oferecemos sempre 2 anos de garantia.
Enviamos para todo Portugal continental, entrega em 24/48 horas.
Pergunte-nos o que quiser, por telefone ou WhatsApp.
Para mais informações, visite o nosso site:
www.amp-motorsport.com
Referência: AMP32394
VELAS NGK BKR7EIX IRIDIUM IX 2.0 TFSI/TSI STAGE 1 BKR7EIX-4
As velas NGK Iridium IX BKR7EIX foram desenvolvidas para motores 2.0 TFSI EA113 e 2.0 TSI EA888 Gen1, oferecendo uma faísca mais potente e estável em configurações de alto desempenho. Graças ao seu elétrodo de irídio de alta precisão, foram concebidas para trabalhar em condições térmicas mais exigentes e dissipar melhor o calor no interior dos cilindros, o que melhora a combustão, o desempenho e a fiabilidade do motor, além de reduzir o risco de detonação.
Compatível com:
Audi A3 8P (2004-2012) 2.0 TFSI 200 cv/Quattro.
Audi A4 B8/B8.5 (2007-2015) 2.0 TFSI 180/211 cv.
Audi A5 8T (2007-2015) 2.0 TFSI 180/211/225/230 cv.
Audi S3 8P (2006-2012) 2.0 TFSI 265 cv.
Audi TT 8J (2006-2013) 2.0 TFSI 200/211 cv.
Audi TTS 8J (2006-2013) 2.0 TFSI 272 cv.
Seat León 1P (2005-2012) 2.0 TFSI 200/211/Cupra 240/265 cv.
Skoda Octavia 1Z (2004-2013) vRS 200 cv.
Volkswagen Golf MK5 (2004-2009) GTI 200/Ed30/Pirelli 230 cv.
Volkswagen Golf MK6 (2009-2012) GTI 211/Ed35 235/R 265/270 cv.
Volkswagen Polo 6R WRC (2009-2014) 220 cv.
Volkswagen Scirocco MK3 (2008-2017) 2.0 TSI/TFSI 200/211/R 265/280 cv.
Características:
Montagem direta.
1 ponto mais fria que as de origem.
Kit composto por 4 velas.
Tecnologia NGK Iridium IX.
Elétrodo de irídio de alta precisão.
Juntas triplas para maior estanquidade.
Especialmente recomendadas para preparações Stage 1.
Desenvolvidas no Japão.
Observações:
Uma vela fria foi concebida para trabalhar em condições térmicas mais exigentes e dissipar melhor o calor no interior dos cilindros, o que melhora a combustão, o desempenho e a fiabilidade do motor, além de reduzir o risco de detonação.
No entanto, deves montar velas frias apenas se o teu motor realmente o exigir. Caso contrário, podem surgir problemas como dificuldade nos arranques a frio ou ralenti instável.
Também não se recomenda montar velas frias se o motor funcionar com combustível E85.
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